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企业生产装置检修、停产或者降负是造成货紧局面的一种较为常见的原因
2020年11月06日    阅读量:     新闻来源:中国橡胶网 zimite.com  |  投稿

一,企业检修型,代表品种——聚氯乙烯(PVC)


企业生产装置检修、停产或者降负是造成货紧局面的一种较为常见的原因。


企业生产装置检修、停产或者降负是造成货紧局面的一种较为常见的原因 中国橡胶网,zimite.com


10月份,PVC秋季检修逐步拉开序幕,并多集中于中下旬(见表1),导致PVC供应量迅速缩减,价格也随之应声而上。


时至11月份,虽然工厂陆续复工,但因需要优先供给大客户,现货市场流通资源依然有限,库存仍处低位,短线将继续力挺行情,中长线可能进行回调中国橡胶网zimite.com


生产企业工艺检修产能停车情况
盐湖海纳电石法202020年2月3号左右停车,计划11月上旬开车。
乐山永祥电石法108月18日停车检修,开车时间推迟到11月份。
盐湖镁业电石法+乙烯法808月17日起检修,开车时间不定。
新疆中泰(阜康)电石法90阜康厂区计划10月12日开始轮修15天。
黑龙江昊华电石法3010月14日临时停工一天。
航锦科技电石法610月15日临时停工一天。
茌平信发电石法2510月15日停车检修,10月27日开车。
泰州联成乙烯法6010月20日停车检修,10月23日开车。
新疆天业电石法20天域20万吨10月19日停车,10月26日开车。
鄂绒电石法40新厂40万吨10月20日停车检修,10月25日恢复,老厂40万吨10月25日停车,计划10月30日恢复。
宁夏金昱元电石法6510月20日开始轮修,10月23日开车。
宁夏英力特电石法2210月24日开始两条线轮修,各5天。
伊东东兴电石法3610月27日停车检修,计划10月30日开车。
内蒙鄂尔多斯电石法80计划10月20日新老两厂轮修10天。
苏州华苏乙烯法1310月28日起检修,计划一个月。
天津大沽混合法8010月25日部分装置检修,计划本周末恢复。
甘肃金川电石法24计划10月30-31日检修。
总计701

表1:10月份国内PVC企业装置检修情况汇总(单位:万吨/年)


二,进口受阻型,代表品种——LDPE


不是说PE已经全面迈入快速扩能期,那么供应紧张的说法又从何而来?事情显然没有那么简单。由于我国LDPE对外依存度极高,国内市场超过半数的货源皆来自于进口(2019年进口占比69%),故海外资源供应的变化对国内LDPE的价格产生重要的影响。


9-10月份,作为最大进口来源国之一的伊朗货源因国际社会制裁导致订单推迟;另一主要来源国美国货源因飓风冲击持续收紧;


其他进口货源也因海外疫情二次爆发而延缓到港,供应难以集中且大量释放至市场,截止2020年1-8月份,LDPE进口量约211万吨,同比降低7.35%。


与此同时,下半年暂未有新的高压装置投产,也给国内LDPE的供应带来了不小的压力,其价位重回万元时代也变得有理有据。


预计,短期内LDPE市场供应并没有太大的改善空间,换言之,即便下游成交跟进欠佳,行情也不会出现明显跌幅。


三,需求大爆发型,代表品种——PS、ABS、PC


其实只要需求胃口够大,无论供应如何折腾都不成问题。毫无疑问,供不应求就是硬胶市场能够数次实现“单日千元”彪炳成绩的关键倚仗。


其中,家电行业的表现出色(尤其是线上),疫情期间,居家隔离的生活提升了小型家电的需求和使用频率;国内疫情得到有效控制后,气温也逐渐回暖,冰箱、冰柜和空调的订单开始复苏;


而秋天带来的不仅是凉爽,还有接踵而至的“双十一”、“双十二”电商购物节,接力推进下游的成交(见表2)。


此外,家用汽车产销及出口量也随着各地的解禁和工厂的复产大步回升,成为了带动行情大涨的重要支柱(见表3)。预计,PS、ABS、PC完美收官的可能性较大。


产品零售量(万台)同比零售额(亿元)同比
冰箱14831.8%3048.5%
冷柜34.535.3%4.123.1%
洗衣机19835.3%2734.5%
空调110.735.3%31.979.1%
油烟机72.735.3%8.519.8%
电热水器-9.826.4%
燃气热水器-7.334.3%
洗碗机-2.441.8%
小家电-20.72.1%
净水器-6.810.4%
吸尘器18517.6%12.429.0%

表2:2020年9月家电市场线上销售数据


注:小家电是指电饭煲、电磁炉、电压力锅、豆浆机、料理机、榨汁机、电水壶的总称。


月份产量(万台)同比环比销量(万台)同比环比
5月218.718.2%4.0%219.414.5%5.9%
6月232.522.5%6.3%23011.6%4.8%
7月220.121.9%-5.3%211.216.4%-8.2%
8月211.96.3%-3.7%218.611.6%3.5%
9月252.414.1%19.1%256.512.8%17.4%

表3:2020年5-9月汽车工业产销数据


当然,供应紧张的原因也有其一致之处,那就是炒作。突如其来的疫情令年前囤货的商家们始料未及,年后斩仓出货者不在少数;


下半年一波赛一波强劲的推涨又让商家们措手不及,不知该静该动,一方面,行情变化幅度之巨,速度之快多年未见,难以琢磨,难以预测,更难以操作;


另一方面,为挽回前期的损失,也为了追求更高的利润,业者更愿意封盘惜售,待价而沽。


直白的说,有些商家不是没有货,而是不想卖,目前的市场与其说是塑料市场,更像是股市,大家都在等待高点,等待收益最大化的时机。


总而言之,价格居高不下的情况恐怕还将持续一段时间,拐点可能在春节长假之前出现。

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